تحلیل تجربی و عددی کمانش ورق های کامپوزیت مشبک

سازه های کامپوزیت های مشبک، مجموعه ای از نوارهای متصل شده از الیاف متنوع می باشند که امروزه کاربرد وسیعی در صنایع مختلف به ویژه ساخت انواع سازه های هوایی و سازه های دریایی و ... دارند. این نوع کامپوزیت ها در مقابل نیروهای وارد شده بر سازه از جمله نیروی کمانش از استحکام بالایی برخوردار است. در این پایان نامه، بررسی عددی و تجربی بارکمانشی ورق های کامپوزیت های مشبک مورد مطالعه قرار گرفته است. صفحه های کامپوزیتی از پارچه های شیشه ای و ریب ها نیز از الیاف شیشه ای تهیه شده است. سه پارامتر ضخامت ورق کامپوزیتی، شکل شبکه و تعداد شبکه هر کدام برای سه بار تغییر داده شد و نتایج با نمونه ساده که فاقد ریب می باشد، مقایسه شد. برای ساخت این نمونه ها از روش دستی استفاده شد. ابعاد نمونه ها دارای طول و عرض 300 و140میلی متر می باشد. از آزمون تست کمانش برای آزمون تجربی نمونه ها استفاده شده است. نتایج نشان دادند که بار کمانش از 27% تا 234% و نسبت بار کمانش به وزن ( بار ویژه) نیز از 3% تا 91% نسبت به حالت ساده افزایش داشته اند. نتایج تجربی و عددی این پژوهش نشان دادند که برای بارگذاری محوری خالص، بهترین نوع شبکه تقویت کننده برای صفحه ها، شبکه ی مثلثی شکل است. همچنین نمونه ها در نرم ا فزار المان محدود به صورت عددی مدل و تحلیل شده اند. نتایج؛ تطابق نسبی خوبی را بین داده های تجربی و عددی نشان دادند.